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高空作業車的上用配備和構造特性

來源：www.zhongjianjc.com 發布時間：2019年06月18日

高空作業車結構特點：

1. 子(zi)架(jia)子(zi)架(jia)是(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)輛(liang)的(de)基(ji)礎(chu)部(bu)件(jian)，固(gu)定(ding)在(zai)車(che)梁(liang)上(shang)。在(zai)副(fu)底(di)盤(pan)的(de)後(hou)部(bu)有(you)一(yi)個(ge)水(shui)平(ping)可(ke)擴(kuo)展(zhan)的(de)穩(wen)定(ding)器(qi)。左(zuo)右(you)兩(liang)側(ce)各(ge)有(you)一(yi)個(ge)垂(chui)直(zhi)伸(shen)縮(suo)腿(tui)，中(zhong)間(jian)有(you)一(yi)個(ge)中(zhong)央(yang)回(hui)轉(zhuan)頭(tou)，左(zuo)側(ce)前(qian)部(bu)有(you)回(hui)轉(zhuan)軸(zhou)承(cheng)和(he)腿(tui)控(kong)製(zhi)閥(fa)。在(zai)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)時(shi)，底(di)盤(pan)起(qi)著(zhe)平(ping)衡(heng)、穩定和連接的作用。

2. 所述工作臂的工作臂由上折臂、主臂和平衡機構組成。工作時，主臂與水平方向成70°角，上折臂與主臂成140°角。平衡機構作為動臂與工作鬥之間的平衡力。

3.中(zhong)心(xin)旋(xuan)轉(zhuan)接(jie)頭(tou)中(zhong)心(xin)旋(xuan)轉(zhuan)接(jie)頭(tou)是(shi)將(jiang)油(you)泵(beng)排(pai)出(chu)的(de)壓(ya)力(li)油(you)從(cong)下(xia)部(bu)車(che)輛(liang)的(de)固(gu)定(ding)部(bu)位(wei)轉(zhuan)移(yi)到(dao)上(shang)部(bu)車(che)輛(liang)的(de)運(yun)動(dong)部(bu)位(wei)的(de)液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)。所(suo)述(shu)關(guan)節(jie)旋(xuan)轉(zhuan)核(he)心(xin)固(gu)定(ding)在(zai)底(di)部(bu)框(kuang)架(jia)上(shang)，所(suo)述(shu)關(guan)節(jie)本(ben)體(ti)的(de)外(wai)管(guan)與(yu)轉(zhuan)盤(pan)連(lian)接(jie)。中(zhong)心(xin)旋(xuan)轉(zhuan)接(jie)頭(tou)有(you)三(san)根(gen)管(guan)子(zi)、三個進油口和三個出油口。每個油通道由密封圈隔開。接頭上有電極，保證車削過程中油路和回路的順暢流動。

4. 雙向液壓鎖腿鎖是腿筒的安全保護裝置。其功能是確保腿在放下時不會收縮；工作時，防止液壓或氣動管路泄漏。腿“使腿失去功能，造成嚴重事故。

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